En la asamblea general de socios celebrada seis después se informó de la renovación de esta concesión del Govern balear a favor del Club Nàutic hasta el 2037, «que ha sido firmada recientemente -se indica en el acta- después de largas negociaciones». Al mismo tiempo se menciona «el inicio de una época complicada en cuanto a la financiación, que se ve reflejada en el presupuesto presentado». El aspecto que se destaca consiste en que el canon de Ports ha aumentado un cincuenta por ciento -hasta las 58.500 euros-, y en cambio los amarres en tránsito han disminuido. Este incremento del canon provoca un aumento del veinte por ciento en las cuotas de los amarres de las embarcaciones de base.
Los socios propietarios de estas embarcaciones de base rechazan el contrato de arrendamiento que ha redactado el club al considerar que contiene cláusulas abusivas, como la relativa a que «la falta de veracidad o vigencia en la documentación presentada será causa suficiente para la resolución contractual, sin posibilidad de reclamación en concepto de indemnización por parte del usuario».
El contrato advierte que en caso de transmisión del derecho de amarre, el contrato quedará resuelto, sin posibilidad de reclamación. Señala que «en cualquier caso, el Club se reserva el derecho a no renovar el contrato a su vencimiento a aquel usuario del que se tengan motivos fundamentados para creer que ha transmitido el derecho de amarre». No se incluye el servicio de vigilancia y el Club no se hace responsable de robos ni pérdidas.
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