El déficit de atraques en puertos deportivos lleva a miles de usuarios a listas de espera

Málaga, Abc.es - J.C., 03/06/08

Los puertos deportivos que jalonan el litoral y algunos ríos andaluces sufren un déficit casi crónico de atraques.

Esta circunstancia obliga a los miles de usuarios de los barcos que no disponen de amarres permanentes (alquileres que se renuevan cada año) a engrosar la lista de espera. Mientras aguardan turno para la asignación, tienen la opción de utilizar los varaderos. Los más drásticos suben la embarcación a un remolque y la guardan en una nave durante los días que no toca navegar.
La normativa, sin embargo, contempla una medida que amortigua la acuciante falta de puntos de atraque, como es la obligación de las instalaciones náuticas de reservar un veinticinco por ciento del espacio por cada modalidad (tamaño de la eslora del barco) para las embarcaciones en tránsito.
Las reservas para estos casos se suelen hacer con pocos días de antelación a la llegada, vía telefónica, y el número de sitios disponibles se puede consultar en internet.
Andalucía cuenta con unos 17.000 atraques repartidos por la totalidad de sus 42 puertos deportivos, la mayoría de titularidad pública, si bien algunos tienen carácter privado, merced a una concesión otorgada por la Junta de Andalucía, y comparten su espacio con la actividad pesquera y/o comercial.
Hasta 25.000 amarres
Fuentes de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, entidad adscrita a la Consejería de Obras Públicas y Transportes, señalaron a ABC que la previsión es que en el año 2015 a lo largo de la costa de la Comunidad autónoma se disponga de 25.000 amarres para barcos deportivos.
Pero mientras llega esa fecha, existe un problema generalizado para encontrar, en términos automovilísticos, «aparcamientos» para los barcos.
Durante las consultas realizadas por este periódico en varios de los puertos deportivos, una de las conclusiones obtenidas es que el número de peticiones para atraques duplica al de puestos disponibles.
«Lo cierto es que atraque hay pocos para la actual demanda», admiten en la Agencia Pública de Puertos de Andalucía. En la década de los 90 del pasado siglo se produjo un «boom» de construcción de puertos deportivos, pero en estos momentos la vorágine por disponer de nuevas instalaciones ha decaído, entre otras razones, argumentan, por problemas medioambientales.
Cada nueva infraestructura portuaria significa restar espacio a las playas. Y la solución que se está planteando la Junta de Andalucía es la ampliación de los actuales recintos, de forma que los nuevos puntos de amarre se construirían aguas adentro.
Nerja-Torrox
En la actualidad, sólo un puerto deportivo de nueva construcción se está ejecutando en Andalucía, el de Nerja-Torrox, en la provincia de Málaga.
Se levanta al poniente de la desembocadura del Arroyo Frontil, junto a la Playa de Vílchez, con un presupuesto de 33 millones de euros.
La nueva instalación náutica ofrecerá entorno a los 500 nuevos puntos de atraque para barcos de entre 8 y 25 metros de eslora, aunque se reservan 90 metros de muelle de abrigo, para dar cabida a embarcaciones de hasta 35 metros de eslora. Además contará con un varadero de 18.000 metros cuadrados completamente equipado, y con 300 plazas de aparcamiento.
El puerto ocupa una superficie aproximada de 23 hectáreas, de las cuales 7,2 son de superficie terrestre y las 15,7 restantes de lamina de agua.
La plataforma de ribera para el desarrollo de actividades complementarias, restaurantes, cafeterías, tiendas,etc, ocupa una superficie de 3.500 metros cuadrados.
Y recientemente, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía dio luz verde a una nueva infraestructura en Cádiz, en el tramo Astilleros-Puntales, que ya de por sí es un recinto portuario, pero que tendrá entre una de sus finalidades dar cobijo a la flota de recreo.

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