La reordenación de los amarres en la ribera norte del puerto de Maó apenas tendrá incidencia en el problema crónico de la falta de puntos de atraque en la ciudad. A día de hoy el puerto de Maó tiene registrada una lista de espera que supera las 800 embarcaciones, lo que está muy lejos de la capacidad que va a tener una reordenación de los pantalanes ya existentes en s’altra banda des port.
Desde Autoritat Portuaria se afirma que el crecimiento de amarres en la ribera norte será «muy limitado» y se descarta que haya ampliaciones mediante la construcción de muelles fijos. Las bases del concurso, que aún no se han hecho públicas, toman como referencia los atraques actuales y permitirán, como máximo, la instalación de algún pantalán flotante.
Así las cosas, la solución a la falta de amarres en el puerto de Maó tendrá que seguir esperando a la construcción de un puerto deportivo en Cala Figuera, proyecto que está pendiente del traslado de la descarga de combustible a la Estación Naval.
El grueso de la lista de espera en el puerto de Maó corresponde a los amarres de gestión directa de Autoritat Portuària. Los muelles que dependen del ente público tienen 660 embarcaciones a la espera, mientras que el Club Marítimo de Maó tiene 110 y la empresa Ribera del Puerto medio centenar. El número exacto de propietarios afectados es difícil de concretar, porque algunos de ellos se inscriben en más de una lista a la vez.
El concurso público para la gestión de los amarres de la ribera norte permitirá poner al día una instalación cuya concesión funcionaba a base de prórrogas desde que caducó en 2003. Tampoco se ha resuelto, cuatro años después, el concurso de los amarres del Club Marítimo.
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