A esa cifra hay que añadir unos 150 euros por carrete y unos 60 por caña para un equipo normal. Si sumamos al precio del combustible (unos 180 litros de gasóleo por salida), el seguro de la nave y el precio del atraque (800 euros al semestre), se concluye que es un deporte que precisa ciertos recursos.
«Te va enganchando y cada vez quieres más», explica Vicente Araújo, socio, al igual que Justino Miravalles, el patrón de la «Tamarga», del Club Marítimo Astur. Ambos coinciden en que ese aumento de la afición choca con la falta de atraques de tránsito en los puertos asturianos, una carencia que limita el crecimiento.
Un diagnóstico y una opinión que comparte el presidente de la citada entidad, Pedro Pablo Sánchez. Algunos ejemplos, el puerto deportivo gijonés, el mejor equipado de Asturias, «está prácticamente ocupado». Tiene unos 640 atraques, aunque el objetivo es llegar a los 1.007. Está en marcha un concurso para hacer pantalanes en El Musel.
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