El concierto previo de Benicarló contempla por sorpresa un nuevo puerto que duplica al actual.

Castellón, Las Provincias.es - JORDI MAURABENICARLÓ, 15-04-2008

Las instalaciones se articulan en torno al espigón de levante y prevén 14 pantalanes y 700 amarres.

El Diari Oficial de la Comunitat (DOCV) ha publicado la exposición pública del concierto previo del PGOU de Benicarló para su consulta durante el plazo de un mes. Una vez han sido visibles estos documentos en el departamento de Urbanismo y en la web del Consistorio, han sido varios los vecinos que han advertido de la aparición de un nuevo puerto junto al actual, que duplica al existente. La tramitación del concierto previo y la decisión del PP de incluir esta nueva infraestructura en el desarrollo futuro de la localidad no ha levantado polémicas ni disputas políticas. PSPV y Bloc no han ejercido la crítica en las ocasiones en las que el PP ha dicho con boca pequeña que tenía un proyecto para ampliar el puerto y que debía ser presentado antes de las elecciones, algo que, finalmente, no ocurrió. Tampoco ha hecho bandera de esta infraestructura como sí lo ha hecho, por ejemplo, con el desarrollo de distintos PAI, donde en algunos casos se ha puesto del lado de los vecinos y ha rectificado el contenido del concierto previo.

Pero, para sorpresa de muchos, al puerto actual le ha surgido, silencioso, un nuevo puerto de gran capacidad con 14 nuevos pantalanes que llegan a triplicar, a simple vista, el tamaño de la zona náutica del actual recinto, con 293 amarres. Así, el número de nuevos amarres podría superar los 700. El puerto, que no ocupa más frente marino que el ya existente, se articula en torno al espigón actual de levante mar adentro y gana al agua una nueva superficie en la zona de la Mar Xica, ocupando toda la superficie que va del dique actual hasta la desembocadura de la Rambla de Cervera, en la zona actualmente ocupada por la planta de pretratamiento del emisario submarino y la estación de bombeo.

Pero, ante esta propuesta eminentemente náutica, será la Conselleria de Infraestructuras, por un lado, y el Ministerio de Medio Ambiente, por otro, quienes opinen sobre si tiene cabida en el puerto autonómico una nueva oferta de amarres y si es factible la ampliación del puerto existente y la ocupación de más espejo del Mediterráneo en esta zona. En distintas respuestas a interpelaciones de la diputada valenciana Isaura Navarro en la anterior legislatura por la postura del Gobierno ante la hipotética construcción del puerto deportivo, el Gobierno se mostró más favorable a ampliar las infraestructuras existentes en la comarca que a ocupar nuevo dominio público, aunque dejó en el tejado de la Generalitat la competencia sobre la construcción de nuevos puertos.

Falta de amarres
Los expertos y aficionados del sector náutico y también los políticos han señalado en los últimos años de una manera reiterada la falta de amarres en el Mediterráneo con servicios pensados especialmente para embarcaciones de tamaño medio. Existe en la localidad una cierta incertidumbre sobre los usos y posibilidades del puerto actual, ya que la Generalitat no ha hecho un estudio detallado de los usos del puerto ni el Plan Especial que marca el PGOU vigente.

Esta ampliación vendría a reforzar la concesión conjunta a Benicarló y Peñíscola de la denominación de Estación Náutica otorgada esta misma semana por el Ministerio de Industria y Turismo. Los dos municipios compartirían este distintivo que, de momento, sería exclusivo en la provincia.

En este sentido, faltaría que se atienda a la reivindicación que se lleva haciendo desde Peñíscola para la viabilidad del puerto Racó Calent, diseñado por Ricardo Bofill y que tiene previsto ganar al mar 132.825 metros cuadrados. Varios bancos han dado ya su visto bueno para asumir la inversión prevista de casi 64 millones de euros.

(ver noticia original)