El Club Marítim de Maó denuncia el retraso en la concesión de los amarres.

Menorca, UltimaHora.es - J.P.F., 27/02/08

La entidad asegura que los cuatro años de demora que acumula la resolución del concurso para los nuevos amarres del Moll de Llevant perjudica sus intereses.

«Demora excesiva». Con estas palabras calificó ayer el Club Marítim de Maó el retraso de Autoritat Portuària de Balears en resolver el concurso convocado en noviembre de 2003 para la concesión de los amarres sitos en el Moll de Llevant.

La entidad ha decidido movilizarse para conseguir una respuesta de la administración a la que corresponde adjudicar la explotación de los amarres que el Marítim de Maó viene gestionando desde el 1991. Durante los últimos cuatro años de forma provisional, al haber concluido la anterior concesión.

La demora en resolver este concurso público -camino de alcanzar los cuatro años- provoca incertidumbre y preocupación en el veterano club que preside Luis Barca. De la decisión de Autoritat Portuària depende una inversión de dos millones de euros, cantidad a la que asciende el proyecto de modernización para los amarres situados entre Cala Figuera y Sa Punta des Rellotge. Las instalaciones presentan un evidente estado de deterioro, con líneas de agua cortadas y deficiencias en el suministro eléctrico de las 200 embarcaciones que atracan en el Moll de Llevant del puerto de Maó.

A pesar de que han transcurrido más de cuatro años desde la publicación de la convocatoria en el Boletín Oficial del Estado, la Autoritat Portuària no ha sido capaz de resolver el concurso. El organismo que hoy preside el ingeniero menorquín Francesc Triay Llopis tiene en su poder, desde finales de 2003, los cuatro proyectos que optan a la licitación. Hasta ahora no ha comunicado cuál de ellos ha obtenido la mejor puntuación y es el ganador del concurso.

El Club Marítim considera excesivo este periodo de «provisionalidad» que impide planificar la gestión de estos amarres así como la organización de las actividades deportivas a medio y largo plazo. También expresa su temor a asumir compromisos que luego no pueda realizar si la Autoritat Portuària opta, finalmente, por conceder el puerto a cualquiera de las otras tres empresas que se presentaron al concurso (Trapsa Yates, Ocibar y Ribera del Puerto). Trapsa presentó la mejor oferta económica, con un canon de 600.000 euros, y en la valoración final también quedó en primer lugar. A pesar de presentar la peor oferta económica, que ascendía a 428.000 euros, el Club Marítim de Maó quedó en segundo lugar.

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