El Club Marítimo estudia acciones para desbloquear el concurso de amarres.

Menorca, UltimaHora.es - FELIP ARIZA , 11/04/08

El presidente Luis Barca advierte que «alguna puede ser un poco dura»

Más de cuatro años después de que en octubre de 2003 Autoritat Portuària de Balears sacara a concurso la concesión de los amarres del Moll de Llevant, el resultado del mismo sigue siendo todavía una incógnita.

Ante esta situación, el Club Marítimo de Mahón, que hasta ese momento había sido el encargado de su gestión y que en 2004 inició una movilización social e institucional para no perderla ante ofertas económicas de mayor calado, ha decidió emprender acciones para «lograr un cambio de actitud en la Autoritat Portuària» y desencallar un proceso «muy politizado» y «envenenado por cierto director de Puertos», en palabras de su presidente Luis Barca.

En la asamblea general extraordinaria convocada para este viernes 11 de abril, el presidente de la entidad mahonesa trasladará a los asociados diversas propuestas de actuación «reivindicativa», alguna de las cuales, advirtió, «puede ser un poco dura». Sin embargo, Barca no quiso desvelar el contenido concreto de dichas actuaciones, al considerar que primero deben ser aprobadas con el «consenso» de los socios que acudan a la asamblea. «Espero que seamos muchos», manifestó el presidente del CMM, que citó la sensibilización de las administraciones implicadas como uno de los objetivos fundamentales de todas las actuaciones que se emprendan.

En este sentido, Barca expresó su deseo de que la coincidencia de color político entre el Ajuntament de Maó, el Consell, el Govern balear y el ejecutivo central, sumada a la entrada en escena de un nuevo ministro, puedan ayudar a desbloquear una situación «que no conduce a nada positivo, ni para Menorca ni para Maó».

En referencia a la ampliación de las instalaciones de suministro de combustible que el Club Marítimo solicitó hace ya un año para abastecer a las embarcaciones en los días punta de la temporada turística, Luis Barca denunció la «total arbitrariedad» de la administración en el proceso y justificó la demora en la respuesta por parte de Puertos, que se perfila como negativa, a que «conllevaría ampliar la concesión y no están por la labor».

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